SUKHOI SU-57
Fabricado en: Rusia
Longitud: 21,9 m
Envergadura: 14,7 m
Altura: 6,36 m
Peso vacío: 18.000 kg
Vel máx: 2.120 km/h
Alcance: 3.500 km
Techo vuelo: 20.000 m
El Sukhoi Su-57 (T-50 PAK FA) es un avión de guerra furtivo multiusos desarrollado por Sukhoi de Rusia.
Se diseñó con la idea de unirse a las fuerzas aéreas rusas e indias.
El primer avión prototipo, el T-50, tomó su vuelo inaugural durante 47 minutos el 29 de enero de 2010 en el Aeropuerto Komsomol'sk-na-Amur, y está previsto que sea introducido en 2020.
Es el primer avión de combate desarrollado por Sukhoi desde el colapso de la Unión Soviética.
El caza-bombardero Su-57 reemplazará a los aviones anteriores MiG-29 Fulcrum y Su-30 MkI Flanker.
Competirá con los aviones F-22 Raptor y F-35 Lightning II del ejército de los EE.UU. y los chinos Chengdu J-20 y J-31.
Historia del T-50 PAK FA
La Fuerza Aérea Rusa emitió una solicitud de propuesta en 1998 para diseñar y desarrollar el prototipo Sukhoi T-50 PAK FA.
La Fuerza Aérea Rusa seleccionó la Oficina de Diseño de Sukhoi en 2002 para desarrollar el avión de combate bimotor de tamaño completo.
Sin embargo, el desarrollo del avión PAK FA comenzó en marzo de 2007.
La Asociación de Producción de Aviación de Novosibirsk Chkalov (NAPO Chkalov) está llevando a cabo trabajos de fabricación en Komsomol'sk-on-Amur.
El montaje final de la parte delantera del avión se realizó en Komsomol'sk-on-Amur en 2009.
La primera prueba de vuelo del avión se retrasó debido a problemas técnicos.
El primer prototipo de la aeronave se desarrolló en febrero de 2009.
Más tarde, en enero de 2010, la aeronave completó con éxito sus rutas de vuelo iniciales.
Se esperaban entre 150 y 200 pedidos de aviones de la Fuerza Aérea Rusa (RAF) y 200 de la Fuerza Aérea India (IAF).
La producción iba a comenzar en 2015 después de cinco a seis pruebas de vuelo, pero finalmente la India abandonó el proyecto y la producción sufrió más retrasos por falta de financiación.
Características interesantes del Su-57
El Sukhoi T-50 está diseñado para realizar vuelos supersónicos a velocidades cerca de los2.000 km/h, con la opción de poder hacer repostaje de combustible en vuelo.
Contará con capacidades cortas de despegue y aterrizaje, y puede lograr una maganífica agilidad, baja visibilidad ante cualquier radar (avión furtivo) y baja detección de calor con sensores infrarrojos y térmicos.
La aeronave no tiene doble deriva móvil que ayuda a mejorar la estabilidad y maniobrabilidad.
El diseño de la aleta de la cola es similar a las colas en V incorporadas en el Northrop YF-23.
Los estabilizadores horizontales y los dispositivos de ala principal se utilizan principalmente para el control de firmas.
La parte exterior de la aeronave fue diseñada usando tecnología sigilosa o de baja observabilidad, con formas facetadas usando formas poliédricas.
El avión avanzado presenta una cabina de un solo asiento equipada con varios sistemas electrónicos, incluidos los sistemas de control de vuelo automático y otros equipos auxiliares. Aunque también hay versión biplaza.
Armamento del avión Sukhoi Su-57 (T-50)
El armamento incorporado en el avión Sukhoi PAK FA incluye dos cañones internos Gsh-30-1 de 30 mm, ocho misiles R-77 o R-33 y bombas antibuque.
El avión Su-57 presenta ocho puntos de anclaje (cuatro en cada ala) en los que se montan los misiles.
El Gsh-301 es un cañón de 30 mm fabricado por Izhmash JSC, Rusia. El cañón puede disparar entre 1.500 y 1.800 proyectiles por minuto y pesa alrededor de 64 kg.
El misil R-77 es un misil aire-aire de alcance medio, guiado por radar y fabricado por Vympel, Rusia. El misil pesa alrededor de 175 kg. Similar al AIM-120 AMRAAM de occidente.
Dos grandes bombas antibuque con un peso de 1.500 kg cada una y dos misiles desarrollados por Novator Bureau podrían estar también instalados en el avión de 5ª generación de Sukhoi.
Radares utilizados del Su-57 PAK FA
Los radares del avión Su-57 han sido diseñados en base a los sistemas del Su-35BM.
La oficina del instituto de diseño de instrumentos Tikhomirov NIIP ha incorporado el radar N035 Irbis en el avión.
El avión cazabombarero ruso T-50 también está equipado con un sistema de antena activa y tres radares de banda X (mirando hacia adelante y de costado), un radar ventral de banda Ku que incluye identificación de amigo o enemigo, un radar de exploración digital activamente y subsistemas de guerra electrónica.
Motores Saturn-Lyulka 117S
El avión está propulsado por dos motores turbofan Saturn-Lyulka 117S (AL-31 mejorado).
Cada motor puede producir un máximo de 150kN de empuje después del quemador.
El 117S es un modelo actualizado del motor AL-31F.
El Saturn-Lyulka 117S está equipado con turbinas modernas de alta y baja presión, un sistema de control digital completamente nuevo, boquillas de empuje y turbinas con un diámetro de 932 mm.
La vida útil y el tiempo medio entre revisiones del motor son 4000 horas y 1.000 horas respectivamente.
https://avionesdecombate.org/Rendimiento del avión furtivo Su-57
El Sukjoi Su-57 puede subir a una velocidad de 350 m/s.
La velocidad máxima y de crucero de la aeronave son 2.120 km/h y 1.710 km/h, respectivamente.
El alcance de la aeronave varía entre 3.500 km y 4.500 km, y su techo de servicio es de 20.000 m.
El avión pesa alrededor de 18.000 kg y tiene un peso máximo de despegue de 38.800 kg.
El avión puede alcanzar objetivos dentro de un rango de 400 km.
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